Вече и в България: С един билет пътуваме във влак, автобус и метро
С един билет ще се пътува у нас във влак, автобус и метро от следващата година.
За идеята се заговори преди няколко години, но реализацията на нововъведението е една крачка по-близо, след като наредба на транспортното министерство беше окончателно приета и обнародвана преди дни в "Държавен вестник". За момента само са посочени сроковете за изграждането на транспортната система, но няма реална продажба на билети. Не е посочено кои маршрути ще бъдат обхванати, както и какви ще са цените на различните документи за пътувания.
Идеята е пътникът да може да планира, плати и провери цялото си пътуване, независимо колко превозвачи и видове транспорт ще смени. В бъдеще ще бъдат представени национален интернет портал и мобилно приложение, както и възможност за покупка на билет от хора без мобилен телефон или банкова карта.
Първата важна дата е 1 януари 2027 г., когато в националната система вече трябва да бъдат въведени данните за съществуващите транспортни услуги - маршрути, спирки, разписания, тарифи, промени в движението и местоположението на превозните средства. Следващият важен срок е до 16 април 2027 г. - до тогава Министерството на транспорта трябва да изгради Интелигентната система за управление на обществения транспорт и системата за разплащане между превозвачите.
До 31 август догодина билетните системи трябва да бъдат приведени в съответствие с техническите изисквания и като възможна дата за приключване на целия процес се посочва 16 октомври 2027 г. Не е изключено въвеждането на единния билет да бъде отложено и да се случи чак през 2028 година.
В момента София разполага с единна билетна система за метро и наземен транспорт (автобуси, тролейбуси и трамваи), но идеята е новата система да обхване пътуванията в цялата страна.
Модерната система за електронни документи за пътувания е заложена като ангажимент на България по Плана за възстановяване и устойчивост още през 2022 година. Но дълго време не беше приемана заради обсъждания и критики. Парламентът окончателно прие на второ четене новия Закон за обществения транспорт едва през март т.г. Как ще се решава въпросът със закъсненията, не е ясно засега.
