Загиналите пилоти оставят 4 сирачета

Машината летяла на парада на 6 май, се разбила за 3 секунди 

Единственият оцелял, Алексей Каменов, сам излязъл от падналия вертолет

Четири сирачета оставят двамата пилоти, които загинаха в падналия вертолет Ми-17.

Капитанът Пламен Пантилеев и вторият пилот Стоян Неделчев загубиха живота си в понеделник вечерта при авиоинцидент на авиобаза "Крумово". Пантилеев утре щеше да навърши 48 г., а Неделчев почина на 45 г. По чудо оцеля третият човек в летателната машина - бордният инженер Алексей Каменов (47 г.). И двамата загинали са женени и имат по две деца.

"Вертолетът е паднал на земята в рамките на около 3 секунди. Няма самовзривяване, няма запалване, но падането от височина 20 метра е довело до смъртта на двамата пилоти. Технически проблем е най-вероятната причина за катастрофата. На този етап се изключва така наречената човешка грешка", коментира Румяна Арнаудова, говорител на главния прокурор.

Трагедията се е случила изключително бързо и пилотите не са имали възможност да подадат сигнал. Свидетели разказват, че машината се е завъртяла на 180 градуса, след което е последвало бързото падане.

Единственият оцелял от разбилия се военен вертолет успял да се спаси сам, излизайки от машината и ходейки стотина метра. Състоянието на Каменов вчера беше стабилно, съобщиха от Военномедицинска академия, където е транспортиран. Мъжът е контактен и адекватен. Има фрактура на глезена и счупени ребра. Продължават вторичните прегледи и изследвания, обясниха от лечебното заведение.

Военнотранспортният вертолет Ми-17 е 30-годишен и можел да лети още 200 часа, преди да му се направи отново ремонт. Хеликоптерът е водел парада на Гергьовден (6 май), когато за щастие не става аварията и едно евентуално разбиване можеше да причини повече жертви. Миналата година вертолетът е преминал ремонт в ТЕРЕМ "Летец" в София. В армията има още пет такива хеликоптера.

Загиналите пилоти са много опитни. Пантилеев е бил командир на авиационно звено във военно формирование 32 040 - Крумово. Във въоръжените сили служи от 1994 г., когато завършва висше образование в Долна Митрополия със специалност "летец-пилот" на вертолет. Летец-пилот II клас с над 600 летателни часа. Летял е на L-29, Bell 206 и Ми-17. Награждаван е многократно от командирите си със служебна благодарност и от началника на отбраната.

Неделчев е бил щурман на вертолет в авиационно звено на военно формирование 32 040 - Крумово. Във въоръжените сили служи от 1997 г. Тогава и той завършва в Долна Митрополия със специалност "летец-пилот" на вертолет. Летец-пилот III клас с над 500 летателни часа. Летял е на Ми-2, Ми-8 и Ми-17. Награждаван е многократно със служебна благодарност.

Тримата летци са имали в пъти по-малко летателни часове тази година от задължителните 180. Това заяви командирът на авиобазата бригаден генерал Димитър Иванов. До катастрофата нальотът на пилотите Пантилеев, Неделчев и Каменов бил съответно 17, 18 и 20 часа.

"Това е човек с дух. Тук е при най-добрите специалисти от ВМА и се надявам, че скоро ще бъде в нормално, работоспособно състояние", заяви президентът Румен Радев след посещението си във ВМА, където е настанен Каменов.

Ми-17 е създаден за

войната в Афганистан

Вертолетът Ми-17 e моделът за износ на руския вертолет Ми-8. Специално е създаден от СССР за съветската война в Афганистан.

Екипажът му се състои от двама пилоти и един инженер, а капацитетът му е за 30 войници. Дълъг е малко над 18 м, висок е близо 5 м, а теглото му празен е 7,5 тона. Когато е пълен, може да достигне до 11 тона. Максималната скорост на Ми-17 е 250 км/ч и с едно зареждане може да прелети до 465 км.