Кандев дава на прокурор шофьора, блокирал с тир тунел "Витиня"

• Обвинението ще преценява дали водачът е застрашил живота на множество хора 

Водачът, който блокира тунел "Витиня" с камиона си в последния ден от Великден - 6 април, може да осъмне с обвинение за престъпление против транспорта, показва справка на "България Днес".

На безотговорния водач, който застраши живота на десетки хора и изнерви още стотици, като дори отказа да бъде изтеглен от тунела с безплатна пътна помощ, може да му се търси наказателна отговорност. Тя е за създаване на потенциална опасност за живота на много хора, както и за застрашаване от унищожаване на имущество с голяма стойност. Това е било напълно възможен сценарий в случая с блокадата на "Витиня". При внезапно спиране на возило с такива габарити, където видимостта е ограничена, а пространството е тясно, съществува огромен риск от масова верижна катастрофа и съответно жертви. Умишлено блокиране или евентуална катастрофа, предизвикана заради блокадата, застрашават и държавно имущество, което също е наказуемо.

Вчера главсекът на МВР Георги Кандев светкавично коментира случая, след като стана ясно, че експертиза доказва, че е камионът е бил технически изправен. Не му е била необходима пътна помощ, можел е да съвсем спокойно да излезе от тунела на собствен ход, категорични са експертите.

"Напълно изправен е бил тирът, който блокира тунел "Витиня" на 6 април. Възможно е да става въпрос за умишлен саботаж. Този факт поставя нови въпроси в рамките на вече образуваното досъдебно производство от прокуратурата. Навлиза ли същото в следваща фаза на анализ и процесуални действия, при която следва да бъде направена преценка относно наличието на данни за евентуално повдигане на обвинения", пита Кандев.

Повод за въпроса на главсека е фактът, че шофьорът упорито е отказвал безплатна пътна помощ, която да го изтегли до отбивката след тунела. Обяснявал, че трябва да чака компания, с която шефът му имал договор. Тя била на поне 2-3 часа път, плюс това за дейността й се плащало. Самият собственик на фирмата пък е свързан с парламентарно представена партия, бил е неин представител на избори, което подсказва вероятна преднамереност в действията, смятат от МВР.

От силовото ведомство настояват, че случаят е акт на умишлен саботаж, но разследването продължава и на шофьора все още не са повдигнати обвинения. МВР излезе с позиция за нулева толерантност към подобни прояви, които застрашават сигурността и нормалното придвижване на гражданите, както и потенциално застрашават живота им.

Публикувано разследване на Антикорупционния фонд (АКФ) предполага, че блокадата може да е част от по-широка схема, свързана с бизнес интереси.

В рамките на идните дни ще стане ясно дали ще има по-сериозни последици за водача, както и за фирмата, за която работи, или всички ще минат между капките.

Законът предвижда лишаване от свобода от 5 до 15 години по члена за престъпление против транспорта. Този текст от закона се прилага, когато деянието е извършено умишлено и е създало реална опасност за хора или за държавно имущество - каквито са тунелът и десетките автомобили, заседнали в него.

В този случай вероятността водачът да влезе в затвора е нищожна, но е много възможно да получи условна присъда. За такива престъпления не е предвидена глоба, но Темида може да прецени да му наложи финансова санкция, ако, разбира се, се стигне до съд. Възможно е и случаят да приключи бързо, тоест прокуратурата да не намери достатъчно доказателства, които да сочат, че водачът преднамерено е блокирал тунела.

Към момента на шофьора на тежкотоварния автомобил вече са съставени актове от МВР и ИА "Автомобилна администрация" за нарушаване на забраната за движение в празнични дни и за отказ от съдействие.

В идните дни предстои да стане ясно дали прокуратурата ще повдигне обвинения на водача, като може дори да бъдат повдигнати обвинения и на фирмата.