Тодор Иванджиков пред "България Днес": Летящата кола ще вози от София до Несебър за 100 евро

Първите въздушни таксита у нас може да развиват до 150 км/ч, а Бургас е избран за тестова база на проекта 

Курс с летяща кола от София до Несебър за около 100 евро и пътуване без трафик със скорост до 150 км/ч.

Летящите коли вече не са само идея от фантастичните филми. Компании в САЩ, Китай, Саудитска Арабия и Европа разработват електрически въздушни автомобили, а България също иска да се включи в тази технологична революция. Това разкри председателят на Асоциацията на българската авиационна индустрия Тодор Иванджиков пред "България Днес".

"Това е бъдеще, което е съвсем близо. Избрахме Бургас и района на Равнец, защото там има огромен потенциал за развойна база. Това летище в момента е занемарено, но може да се превърне в център за безпилотна авиация, тестове, проектиране и производство", обяснява Иванджиков. По думите му у нас вече се работи по проект за въвеждане на летящи коли, а Бургас е избран за първите тестове.

Идеята е първоначално летящите автомобили да се използват като въздушни таксита подобно на Юбер, а не като лични превозни средства. Те ще бъдат електрически, екологични и значително по-тихи от хеликоптер.

"Представете си го като малък хеликоптер. Ще има специални площадки - т.нар. вертипортове, откъдето ще излитат и кацат", разказва председателят.

Според него първите маршрути могат да свържат София с Перник, а по морето - Бургас, Созопол и Несебър. Именно полетът между София и Несебър може да струва около 100 евро. Ще се стига за 10-15 минути без трафик, над морето, безопасно и много по-бързо.

В момента различни компании по света вече са във финална фаза на сертифициране на подобни машини. Сред най-напредналите са американците, в Китай също се разработват двуместни летящи коли, които вече получават одобрения в различни държави.

"Прототипи в света има много. Въпросът е коя технология ще вкараме в България и дали ще направим и българска летяща кола с наши партньори", обяснява Иванджиков.

По думите му машините могат да летят между 60 и 100 километра с едно зареждане, а някои модели достигат и до 200 километра. Скоростта също варира, като част от прототипите вече развиват около 150 км/ч.

"Всичко зависи от батериите - да са по-леки, с по-голям капацитет и по-бързо зареждане", допълва специалистът.

Цената на самите летящи автомобили обаче няма да бъде ниска. Двуместните модели може да струват около 300-350 хиляди, а по-големите - над 1 милион евро.

Затова и първоначално услугата ще се предлага от компании, а не от частни собственици. За управлението ще се изисква специален лиценз.

"Няма да може всеки просто да се качи и да лети. Ще има сертифициране, както е при пилотите", уточнява Иванджиков.

Според него най-големият проблем в момента е липсата на държавна подкрепа и ясни регулации.

"В Европа вече изграждат вертипортове и лаборатории, а ние още се чудим дали да започнем. Ако не действаме сега, пак ще бъдем последни. Фондове чакат само държавата да даде зелена светлина, тогава веднага ще се включат", категоричен е председателят на Асоциацията на българската авиационна индустрия.