15 бона плаща "Антимафия" на бивш зам.-министър

От КОНПИ не разбрали, че Ангел Попов е женен и не сметнали доходите на съпругата му

За 15 хил. лв. осъди комисията "Антимафия" бившият зам.-министър на транспорта Ангел Попов! Той беше погнат за измама през 2017 г., но обвиненията му рухват, както и проверката за несъотвествие на имуществото. След победата си над Темида Попов завежда иск срещу Комисията за отнемане на противозаконно придобито имущество (КОНПИ) за 50 хил. лв., но му дават 15 хилядарки. Това става ясно от решение на Софийския градски съд, научи "България Днес".

В края на 2017 г. Софийската градска прокуратура (СГП) погва като обвиняем за измама зам.-министъра на транспорта, информационните технологии и съобщенията, който е от "Обединени патриоти".

Той е подпукан, че на неустановена дата през август 2012 г., преди да заеме поста си, в София е заблудил собственик на транспортна фирма, че срещу 8 хил. евро служители от министерството ще уредят компанията му да получи допълнително четири броя разрешителни за облекчен режим на международен товарен транспорт.

Целта на обвиняемия, който бил шеф на Националното сдружение на автомобилните превозвачи, била да набави за себе си имотна облага в размер на посочената сума, сочат от държавното обвинение. Те му налагат най-леката мярка за неотклонение подписка.

"Попов е обещал да съдейства, като е обяснил, че средствата не са за него, а за представителите на комисиите, които участват при издаването на разрешителните", уточнява прокурор Емилия Русинова от СГП. По думите й не става въпрос за служители на министерството, а за представители на браншовите организации - участници в колективния орган.

За случая се самосезира тогавашният главен прокурор Сотир Цацаров след публикации в медиите. Месеци по-рано темата е повдигната от БСП в парламента. Тогава Попов категорично отрича твърденията, че е участвал в измама.

Според медийни публикации през декември 2013 г. имало банкет на браншовите организации, на който измаменият превозвач видял лицата, посочени от Попов като получатели на рушвета. Те му заявили, че до тях никакви пари не са стигали.

Тогава патриотът си признал пред наивника, че е взел парите му, "ама не било баш така". Някои от посочените лица дори не са участвали във въпросните комисии за лицензите, било установено по-късно.

От делото се разбира още, че превозвачът е трябвало да се отчита за предоставените му разрешителни, но за две от четирите не го направил и те били обявени за невалидни. Той не ги върнал, а продължил да ги ползва. Поради това са му отказани следващия път заради забрана от 2 г. и половина.

Пpeз нoeмвpи 2019 г. Попов е оправдан от Софийския районен съд (СРС) пo дeлoтo зa измaмa зapaди липca нa дocтaтъчнo дoкaзaтeлcтвa. Прокypaтypaтa пpoтecтиpa пpeд CГC oпpaвдaтeлнoтo peшeниe c иcкaнe тo дa бъдe oтмeнeнo, a Пoпoв - да бъде пpизнaт зa винoвeн. Подобна жалба пуска и ощетеният превозвач, който има статут на чacтeна oбвинитeл и гpaждaнcки ищeц пo дeлoтo.

"Рeшeниeтo нa CPC e пpaвилнo, тъй кaтo oбвинeниятa нe ca дoкaзaни пo бeзcпopeн и кaтeгopичeн нaчин", коментира след оправдателната присъда бившият гpaдcки пpoкypop нa Coфия Hикoлaй Koкинoв, който защитава Попов като адвокат. Това е мнението и на градските магистрати, които потвърждават оневиняването на подсъдимия.

Cлeд caмocтoятeлeн aнaлиз нa фaктитe пo дeлoтo cъдeбният cъcтaв нa CГC пocoчвa, чe зa нaлaгaнe нa ocъдитeлнa пpиcъдa e нeoбxoдимo нecъмнeнa дoкaзaнocт нa oбвинeниeтo, a в cлyчaя липcвaт кaтeгopични дoкaзaтeлcтвa.

Споменават се противоречивите показания на превозвача, който един път казал, че Попов му искал парите за осигуряване на нови 4 разрешителни, а друг път - за да не му отнемат останалите две валидни. Освен това се твърдяло, че парите са дадени през 2012 г. и оставало неясно защо месеци наред превозвачът не се е поинтересувал за развитието по казуса с дадените пари.

Служителите на Темида изтъкват, че превозвачът е единствен пряк очевидец, но и участник в процеса. Гражданският му иск за сумата на рушвета също е отхвърлен.

Паралелно с наказателното дело е започнато и гражданското за конфискацията. КОНПИ взима решение през октомври 2019 г. да образува производство за отнемане на имущество. По този повод са запорирани авоарите на Попов - три банкови сметки и един автомобил.

Според проверката имало несъответствие на имущество за над 200 хил. лв. От ключово значение за спора е гражданското състояние на Попов. От "Антимафия" заключват, че той не е обвързан и взимат само неговите доходи за анализите. Попов доказва, че се е оженил повторно и представя доказателства за доходите на съпругата си. Тя живеела във Виена и Попов често пътувал при нея. В България живеел в дома на родителите й. Така от сметките отпаднали доста от сумите за наеми и командировки.

Бракът е юридически факт, който е установен с официален документ. Този факт е неправилно възприет от ищеца КОНПИ, посочват съдиите. Затова приемат за несъответен на фактите икономическият анализ за липсата на законен източник на доходите на Попов. Когато се вземат предвид и доходите на съпругата, се оказва не само, че няма несъответствие, а напротив - дори има превишение на авоарите с над 1,4 млн. лв. От комисията оспорват решението, но после оттеглят жалбата си пред СГС и то влиза в сила.

След като претенциите са отхвърлени и запорите вдигнати, Ангел Попов завежда иск срещу "Антимафия" за незаконосъобразни действия спрямо него. Посочва, че образуваното дело за конфискация го накарало да се притеснява какво мислят за него приятелите му и служителите на министерството. Чувствал се унизен и е станал по-затворен, като ограничил общуването си.

Темида пресмята, че съдебните неволи на Попов са продължили 5 г. и 9 месеца. Въпреки запорите магистратите преценяват, че Попов не би трябвало да е имал сериозни финансови притеснения, заради доходите на съпругата си. Затова не уважават изцяло иска му.

Разкрива корупция

За случаи на корупция проговори наскоро Ангел Попов. Според него корупционният натиск в системата с шофьорските курсове е сериозен, като някои служители получават подкупи, които седмично надвишават двойния размер на месечните им заплати.

Попов разкри, че съществува шофьорски туризъм, тъй като има практика кандидат-шофьори да се записват в една автошкола, но да полагат изпит в друг град, където ползват правилен човек. Цената за подобни услуги варира, като може да достигне няколкостотин евро над стандартната такса за обучение.

Затова смята, че са необходими по-сериозни мерки в автошколите, както и да се подобри инфраструктурата.